огромное неравенство в средней оплате труда. Через двадцать лет самым эффективным

способом прикинуть, сколько человек зарабатывает, станет вопрос: «Какое у вас образование?»

Выводы

• Сеть способствует пересмотру границ, существующих между организациями, а также

между людьми и организациями; она позволяет компаниям изменять свою структуру для

достижения максимальной эффективности.

• Веб-стиль работы позволяет служащим работать дистанционно и сотрудничать со

своими коллегами и партнерами, находящимися в других местах.

• Сеть позволяет крупным компаниям в случае необходимости «казаться маленькими», проявляя свойственную небольшим динамичным фирмам гибкость, и наоборот — мелкие

компании могут «казаться большими», проворачивая такие проекты, которые в традиционном

бизнесе по плечу лишь гигантам.

Электронная нервная система»: контрольные вопросы

• Поддерживают ли ваши электронные системы хорошо налаженное сотрудничество с

юристами, бухгалтерами и другими специалистами, не являющимися штатными служащими

вашей компании?

• Помогают ли вам электронные системы сосредоточиться на своей главной миссии и

вывести всю остальную работу за пределы компании?

• Помогают ли ваши электронные системы эффективнее распределять работу?

9. ВЫЙТИ НА РЫНОК ПЕРВЫМИ

Билл Гейтс: «Бизнес со скоростью мысли»

78

Вы должны двигаться быстро, иначе пропадете. Принцип

«скорость опасна для жизни» работает здесь с точностью до

наоборот.

Ричард Макгинн, президент и исполнительный директор

компании Lucent Technologies

Клиентам нужны товары высокого качества, по низким ценам и немедленно. Каждой

компании, независимо от того, занимается она непосредственно производством товаров и услуг

или осуществляет поставки таким производителям, приходится считаться с тем, что скорость

выхода на рынок постоянно увеличивается, в то время как качество должно оставаться

высоким, а цена низкой. Главный вклад в ускорение перемен, повышение качества продукции и

сохранение низкого уровня инфляции, которые стали отличительными особенностями бизнеса

в прошедшее десятилетие, вносят информационные технологии.

Немногие отрасли могут служить столь яркой иллюстрацией двойного давления факторов

ускорения выхода продукции на рынок и повышения ее качества, как автомобильная

промышленность. В 80-х годах японские автомобили и по дизайну казались более свежими, и

усовершенствования в их конструкцию вносились чаще по сравнению с американскими

машинами, потому что японские производители автомобилей умели пройти путь от замысла до

массового выпуска за три года. У американских автомобильных корпораций на это обычно

уходило от 4 до 6 лет, и их издержки были гораздо выше.

В ответ на это американские компании сняли организационные барьеры, разделявшие

дизайн, производство и сбыт, а также усовершенствовали взаимодействие с внешними

партнерами. Дизайнеры, инженеры, поставщики, работники производства и сборки — все

объединились в сплоченные группы, наладили электронное общение и более чем вдвое

сократили время от стадии дизайна до продажи в автосалоне. Кроме того, на

совершенствование производственных процессов в автомобильной индустрии существенно

повлияли технологические новшества, в частности системы автоматизированного

проектирования (САПР) автомобилей. Возможности трехмерного моделирования, заложенные

в САПР, позволяют инженерам проектировать транспортные средства, минуя стадию

построения вручную макетов. Получив эту возможность проверять, подходят ли друг к другу

отдельные детали, дизайнеры могут изменять конструкцию отдельных компонентов без раскроя

настоящего железа. Использование потоков электронной информации для повышения

эффективности системы поставок описано в главе 12, но стоит напомнить, что электронная

связь между автомобилестроителями и поставщиками уже сократила число ошибок при

поставке компонентов на 72%, а также позволила обеспечить сокращение трудозатрат на

величину до восьми часов в неделю на каждый автомобиль.

Потребители оказались в выигрыше: выпуск автомобилей ускорился, а качество стало

лучше. Успехи автомобильной промышленности хорошо иллюстрируются на примере

компании Ford. В 1990 году на создание автомобиля — от концепции до поставки потребителю