— «Светлану» спустили на воду. «На Генерал-адмирале» устанавливаем машину. Два других корабля в начальной стадии.

— А сколько всего стапелей на верфи?

— Всего семь стапелей.

— Скажите, Карл Иваныч, сколько времени у вас займет капитальный ремонт парусного линкора?

— Если корабль еще не полная рухлядь, то без установки паровых машин справимся за 4 месяца. На машины потребуется еще два месяца.

— А фрегата и транспорта? Машины ставить не потребуется.

— На фрегат и транспорт — по 3 месяца.

— А на средний ремонт и регламентные работы?

— На средний ремонт корабля времени требуется вдвое меньше, чем на капитальный. А регламент линкора займет месяц. Фрегата — три недели.

— Я прошу Вас, Карл Иванович, приблизительно прикинуть время, потребное на средний ремонт 7 линкоров, 8 фрегатов и 7 транспортов. По словам адмирала Новосильцева, это наиболее боеспособные корабли Балтийского флота. Поясню, что нам потребуется довести их до состояния, позволяющего перегнать их на Аляску.

И отдельно подсчитайте время, потребное для капитального ремонта 5 линкоров, 2 фрегатов и 2 транспортов. С этой же целью.

При этом считайте, что строительство кораблей, находящихся в начальной стадии, а именно, линкора «Император Николай-1», «Осляби» и «Пересвета» придется прекратить.

— Осмелюсь поинтересоваться, Ваше Императорское высочество, это Ваша личная инициатива, или на это будетволя Императора?

— Пока это моя инициатива. Но, Императором этот вопрос рассматривается, и с большой вероятностью такое решение будет принято. Количество кораблей я пока называю приблизительно. Адмирал Новосильцев сейчас будет заниматься составлением дефектовочных ведомостей по всем кораблям флота. По ним будет ясно, сколько кораблей подлежат капитальному ремонту, сколько — среднему, а сколько — регламенту. Пока что, меня интересует лишь примерные сроки. При этом, исходите из того, что с финансированием работ проблемы не будет.

— Я Вас понял, Ваше Высочество. Завтра же посчитаем. По возможности точно, исходя из названных Вами цифр. И Вы меня весьма обрадовали, обещая крайне необходимое верфям финансирование. Последние годы финансирование работ было не достаточным, мягко говоря, что сказалось и на сроках и на качестве работ.

Михаил выслушал мнение Краббе по поводу особенностей ремонта крупных кораблей, имея в виду предстоящий беспримерный переход крупных кораблей флота на Дальний Восток. До сих пор туда ходили лишь небольшие отряды кораблей не крупнее фрегата. Затем Михаил закинул Краббе ту же «удочку» по поводу назначения управляющего кораблестроительным трестом, что и Швабе.

Беседуя с Краббе и Швабе, Михаил присматривался, кому из них целесообразно поручить создание первого опытного цельнометаллического миноносца. Окончательное решение по этому поводу он намеревался принять после обсуждения кандидатур с Константином, хорошо знакомым с обоими претендентами.

От Краббе Михаил вскоре получил справку, что на выполнение указанных им работ при полной загрузке верфей потребуется 20 месяцев.

Швабе сообщил, что его заводам на выполненеие работ потребуется 12 месяцев.

Михаил, прикинул, что если перекинуть часть ремонта фрегатов с Адмиралтейских верфей на Ижорские заводы, торемонт всех кораблей может быть выполнен за полтора года. В таком случае, за это время можно будет отправить на Дальний Восток четыре эскадры по 8 кораблей в каждой.

Михаил вместе с Константином подсчитали, что, если снять с кораблей две трети пушек, то на всех кораблях можно будет отправить на Дальний Восток 6 тысяч уволенных со службы по возрасту моряков и 18 тысяч солдат.

По поводу выбора ответственного за производство опытных образцов миноносцев, Константин рекомендовал Швабе, как более опытного кораблестроителя. Для выпуска миноносцев Константин предложил назначить Александровский завод в городе Петрозаводске, что на Онежском озере. Там же начать производство торпед. Само собой, от руководства Ижорскими заводами Швабе придется освободить.

На этом же озере в городе Кондопога братья решили основать базу миноносцев. И там же проводить учебу их экипажей и отрабатывать тактику их боевого применения. С целью обеспечения секретности за пределы Онеги миноносцы не выводить, вплоть до начала войны с Османской империей. А перед самой войной перебросить миноносцы в Севастополь через Балтику и Днепровско-Неманский водный путь. Небольшая осадка сто тонных кораблей вполне позволит это сделать.

15. Военная реформа. Начало.

9 января был обнародован Высочайший указ о проведении военной реформы. Чтобы не взорвать общество, реформу решили проводить по частям. Указ, тем не менее, произвел эффект разорвавшейся бомбы.