самолетов ВВС современными бортовыми компьютерами и замены устаревающих моделей

боевыми авиационными комплексами нового поколения эта программа должна быть полностью

интегрирована с оборудованием пилотской кабины и навигационными приборами. В

распоряжение экипажей поступят электронные карты, обеспечивающие отображение в

реальном масштабе времени текущего положения самолета (по данным приемника спутниковой

навигационной системы), а также расположения союзных воздушных и наземных сил. По

специальным каналам спутниковой связи в бортовой компьютер будет максимально оперативно

поступать последняя разведывательная информация из ставки командования. Самые свежие

фотографии, карты и другие релевантные данные позволят летчику скорректировать план своих

действий в последний момент. Например, если уже в ходе полета обнаружится, что противник

переместился с одного склона горного хребта на другой, извещенный об этом пилот сможет

изменить свой маршрут, чтобы атаковать его, либо, напротив, уклониться от возможного

обстрела с земли на пути к плановой цели.

Экипажи самолетов военно-транспортной авиации уже сегодня используют FalconView в

полетах. Они подключают блокнотный ПК к бортовым системам, через которые их копия

программы обменивается данными с копиями, находящимися на земле и на других самолетах.

Таким образом оказывается возможно корректировать в полете план задания, менять зоны

бомбометания и контрольные точки маршрута, а также получать тактическую информацию, в

том числе с экранов радаров других самолетов. Для спасательной экспедиции, например, очень

Билл Гейтс: «Бизнес со скоростью мысли»

200

важны точные значения азимута и дальности до точки, где находится сбитый экипаж. А для

транспортных самолетов, доставляющих провиант и другие припасы населению таких

территорий, как Гаити, Сомали, Босния или Северный Ирак, FalconView генерирует

наложенную на карту зоны десантирования груза схему точек сброса, составленную с учетом

ветра.

С тех пор как в 1996 году министр торговли США Рон Браун и с ним еще тридцать четыре

человека погибли в Хорватии в авиакатастрофе, ставшей следствием сложностей с навигацией, на все самолеты ВВС, используемые для перевозки важных персон, включая и президента

страны, в обязательном порядке устанавливается система FalconView.

По мрачному совпадению вдова Рона Альма Браун оказалась в свите президента Клинтона

во время его визита в Африку в 1998 году, когда на борту специального самолета ВВС США

возникли неполадки с двигателем. В этой части света посадочные полосы, способные

принимать тяжелые реактивные машины, довольно редки, но FalconView немедленно

определила ближайший подходящий аэропорт и проложила маршрут к месту безопасной

посадки.

УЧИТЬСЯ НА КАЖДОМ ПОЛЕТЕ

Еще одно преимущество использования военными «электронной нервной системы» —

резкое повышение скорости обучения. Если раньше для определения того, какие процедуры и

какая тактика дают наилучший эффект, требовалось пройти три войны, потерять сотни

самолетов и принести в жертву тысячи человек, то теперь все те же уроки можно усвоить

намного скорее, изучая хронику вылетов. В прежних воздушных кампаниях, включая и Войну в

Заливе, послеполетные обсуждения часто не давали требуемого результата. Летчики обычно

излагали события, как они видели их со своей частной точки зрения, да и эти воспоминания

оказывались затуманены угаром битвы. По таким рассказам командиру трудно было

восстановить общую картину, чтобы понять, что в плане задания нуждается в

усовершенствовании.

Сегодня же эти обсуждения проводятся с использованием FalconView и видеозаписи, которая обязательно ведется с борта каждого самолета, участвующего в боевом вылете.

Например, после выполнения задания группой из четырех машин для разбора полета могут

использоваться электронный полетный план, четыре видеоленты и специальная система на базе

ПК. В этих условиях членам экипажей удается восстановить в памяти практически весь ход

выполнения задания: кто когда выстрелил, была бомба сброшена слишком рано или слишком

поздно, чей самолет оказался в неподходящее время в неподходящем месте и чей выполненный

не по инструкции, но тем не менее блестящий маневр спас положение.

Способность Falcon View следить за ходом выполнения задания, вести запись и

впоследствии ее воспроизводить помогает специалистам ВВС разрабатывать лучшие полетные