Подобная ситуация возникла в области нефтеналивного морского транс­

порта, где новые супертанкеры во много раз превосходят по размерам ста­

рые суда. Вместимость супертанкеров, заказанных в начале 1970-х годов,

значительно превышала рыночный спрос.

Изменения технологии производства. Технологический прогресс стиму­

лирует инвестиции в новые технологии, но заводы, использующие старую

технологию, продолжают действовать. Чем выше барьеры выхода для ста­

рых производственных мощностей, тем меньше вероятность, что они уйдут

с рынка надлежащим образом. Такая ситуация имеет место в химическом

производстве при замене природного газа нефтью в качестве исходного сы­

рья. Когда вступают в строй заводы, работающие на нефти, ожидается серь­

езный избыток мощности, который будет постепенно ликвидироваться при

росте цен на газ и закрытии работающих на нем заводов.

СТРУКТУРНЫЕ ФАКТОРЫ

Значительные барьеры для выхода. При значительных барьерах процесс вы­

хода неэффективных избыточных мощностей из рынка не протекает глад­

ко. Этот фактор обостряет проблему и затягивает ее решение.

Эта проблема частично снимается, если строительство осуществляется поэтапно или

если издержки его приостановки невелики. — Прим. авт.

394

КОНКУРЕНТНАЯ СТРАТЕГИЯ

Давление со стороны поставщиков. Поставщики оборудования, предо­

ставляя возможности субсидирования, свободного финансирования, сни­

жения цен и т.п., могут вызвать избыток мощности в отраслях-потребите­

лях. В условиях борьбы за заказы поставщики могут также создать условия

для наращивания мощностей наиболее слабым конкурентам, которым это

было бы недоступно в обычной ситуации. Судостроители, имея поддержку

государства в форме субсидий для сохранения занятости, значительно спо­

собствовали росту мощностей судоходных компаний. Свой вклад в обостре­

ние этой проблемы могут внести также кредитные учреждения, обеспечива­

ющие капиталом всех желающих. Например, одной из причин переизбытка

мощностей в гостиничном хозяйстве США, возникшего в конце 1960-х и

начале 1970-х годов, послужила активная политика инвестиционных ком­

паний в отношении вложений в недвижимость*.

Создание надежного предложения. В сущности, та или иная избыточная

мощность часто оказывается необходимой отрасли в период налаживания

сбыта новой продукции крупным потребителям, особенно если новый

продукт является важным ресурсом. Покупатели не переключатся на но­

вый продукт до тех пор, пока не будут созданы мощности, достаточные для

покрытия их потребностей, чтобы не зависеть от нескольких поставщиков.

В качестве примера можно привести ситуацию с производством кукурузно­

го сиропа с высоким содержанием фруктозы.

Весьма распространенная и близкая к этому ситуация возникает, когда

покупатели поощряют фирмы к инвестициям в дополнительные мощнос­

ти, обещая выгоды в будущем. Они могут делать это прямо или косвенно,

с помощью заявлений, подчеркивающих потребности в расширении про­

изводства. Конечно, когда дополнительные мощности созданы, покупатели

вовсе не обязаны размещать новые заказы; в их интересах обеспечить на­

личие мощностей, адекватных их максимальным потребностям, что может

быть отнюдь не самым разумным решением для поставщиков, поскольку

такой максимум спроса практически нереален.

Давление со стороны покупателей наиболее значительно, если отрасль

испытывает конкуренцию близких субститутов. В этом случае недостаток

мощности может ускорить проникновение субститутов в отрасль, и фирмы

заинтересованы в том, чтобы его предотвратить.

Интегрированные конкуренты. Вероятность перенакопления мощностей

усиливается, если конкуренты в отрасли имеют интегрированные последу­

* См. Business Week, July 17,1978. — Прим. авт.

Наращивание производственных мощностей

395

ющие стадии производства и каждый из них стремится гарантировать снаб­

жение этих стадий. В таких обстоятельствах, если фирма не имеет доста­

точной мощности для удовлетворения спроса, она потеряет не только долю

отраслевого рынка, но, возможно, и долю в снабжении собственного под­

разделения (или увеличит соответствующий риск). Таким образом, фирмы

скорее склонны обеспечивать достаточную мощность даже в условиях не­

определенности будущего спроса. Те же аргументы будут действовать и в

случае интеграции предшествующих этапов производства.

Воздействие доли мощности на спрос В таких отраслях, как воздушный

транспорт, фирма, имеющая наибольшие мощности, может пользоваться

несоразмерной долей спроса, поскольку покупатели склонны обращаться в

первую очередь к ней. Это свойство вызывает стремление нескольких фирм к