Гена ворчал по поводу того, что сейчас нам предстоит долгая и нудная процедура руления. А ему очень хочется пораньше попасть домой. Автобус в сторону Радово — посёлок рядом с Циолковском, ходил нечасто. Да и то, всего один.

— Серый, ну, чуть быстрее. Мне ещё один полёт надо сделать с тобой сегодня, — продолжал толкать меня на нарушения инструктор.

Штопор на МиГ-23 это хорошо, но вот начать осваивать новый самолёт — это другое. Сегодня мне запланировали помимо уже выполненного задания и самостоятельного вылета на МиГ-31, ещё и контрольный полёт на Су-17УМ3.

Всё слетать бы, однозначно, не получилось, но два вылета из трёх сделать реально.

Лоскутов на этом же Миг-23 должен был с кем-то из слушателей два вылета выполнить.

— Слушай, Ген. Ты мне друг, но в Радово автобусом ты сегодня не успеешь добраться, — сказал я, аккуратно поворачивая на магистральную рулёжку. — Не переживай, попросим кого-нибудь. Отвезут тебя.

Чувствовалось, что сцепление не самое хорошее. Ещё и перед нашей посадкой бетон припорошил снежок, похожий на белую крупу.

Гена продолжал скучать и ворчать. Но главное его разочарование ждало впереди. Чтобы зарулить на место стоянки необходимо было преодолеть небольшой подъём. Рисковать я так не хотел.

— Гордый, 088, выключаюсь на магистральной. Прошу тягач, — запросил я.

Тут нервы Гены не выдержали.

— Серый, мы до завтра будем машину ждать. И техники к повтору будут готовить самолёт дольше. Ничего я не успею! — возмутился Лоскутов.

— Ген, много в году дней. Успеем ещё, — сказал я, но моего инструктора было уже не переубедить.

— Гордый, сами зарулим, — недовольно сказал он в эфир и я почувствовал, что управление на себя взял мой инструктор.

— Ген, ты управление берёшь? — спросил я.

— Дай сюда. Покажу, как заруливать в горку надо, — проворчал Лоскутов.

— Гена, тут метра два между консолями. Тормози, а? — не давал я инструктору отклонять педали.

— Управление взял. Иначе ты сегодня не полетишь, Серёжа, — ответил Лоскутов. — И я не успею на этом борту ещё слетать.

— Управление передал, — спокойно ответил я и ослабил давление на органы управления.

И тут началось. Сразу в горку заехать у Гены не получилось. Он слегка добавил оборотов, и самолёт начал свой медленный разворот в сторону соседнего Су-15.

Надо было видеть, как у одного техника из рук выпал пистолет от топливозаправщика, а другой снял шапку и закрылся ею. МиГ-23 медленно крутило в сторону Су-15.

— Блин, тормоза! Тормоза! — кричал в эфир руководитель полётами, который видел весь этот балет.

Какие к чёрту тормоза⁈ Ещё и Гена послушался в этом вопросе руководителя. В итоге тормоза он зажал. Ещё метр, и правая консоль МиГ-23 встретится с крылом «карандаша». Так ласково называли Су-15 за характерный остроносый силуэт.

Тут уже я не выдержал и быстрыми движениями выключил двигатель, чтобы убрать разворачивающий момент. Самолёт слегка понесло в сторону. Вот она уже левая консоль крыла Су-15.

Но столкновения не произошло. Остановились мы в каких-то сантиметрах от нашего соседа.

— Серый, а… что ты там про буксировку говорил? — нервно спросил у меня Лоскутов.

— Поздно. Уже зарулили, Ген, — ответил я.

Вызова в кабинет заместителя начальника школы по лётной части ждать нет смысла. Идти нужно сразу и докладывать, как всё было.

«Пряников» получили мы от зама по лётной части Мухаметова знатных. Иногда он даже переходил на родной для него язык, который ни я, ни Гена не понимал. А вот на русском не матерился.

— Маратыч, всё обошлось. Тем более, Родин правильно действовал в сложной ситуации… — начал Лоскутов успокаивать зама, но Рашид Маратович не успокаивался.

— Гена, а зачем ты его довёл до такой ситуации? В Радово торопился, а? Я тебе говорил, что давай в квартиру перебирайся, — продолжал ругаться зам по лётной части нашей школы.

Я знал, что Лоскутовы жили в хорошем доме в Радово. Женился он весьма успешно, и тесть с тёщей отдали им дом в этом посёлке, где очень много известных людей живёт. Сами они живут в Москве.

Гена даже от квартиры отказался в новом доме, который недавно построили и расселили там многих испытателей лётно-исследовательского института и конструкторских бюро.

— Рашид Маратыч, давайте Родин пойдёт к полёту готовиться, а мы пока с вами разберём мою ошибку… — улыбнулся Гена, и Маратович вскочил со своего места, чуть не перепрыгнув стол.

— Лоскутов, ты оборзел⁈ Какие ему полёты⁈ — возмутился Мухаметов и тут же стал смотреть огромную плановую таблицу. — Родин, иди готовься лететь на МиГ-31, штурман будет… Купер. Потом ко мне, — сказал Маратович. — А ты, Лоскутов, останься. Поговорим.

На лице Гены не было тревоги. Лоскутов из тех, у кого есть серьёзные связи и ему большие санкции не грозят. Но он слишком честный парень, чтобы воспользоваться «звонком другу».

Как лётчик, он хорош. Оттого и начальство его не гнобит, но за лихачество всегда порицает.