В первые дни мая был проведён второй обратный сплит и всё бы ничего, но 8 мая началась полная паника. Массовое падение ценных бумаг привело к тому, что вкладчики на всякий случай ещё и в банки ринулись, чтобы снять свои вклады. Те же англичане, владевшие алмазным месторождением под Архангельском, объявили банкротство и Шеллер выкупил его достаточно дёшево. Рано или поздно придёт время, когда такие неудобные для массовой разработки копи станут нормальными.

Ротшильдам резко понадобились наличные, чтобы устоять вообще.

— Мы согласны, ваше величество, на ваши условия.

— Очень хорошо, проведём обмен.

Пока ещё акции можно пощупать и даже складировать, это в будущем наличие акций подтверждается лишь циферками на экране компьютера. Или бумагой, когда их небольшое количество при открытии корпорации. Но именно небольшое, ибо миллиарды "майкрософтов" ни в какие сейфы не помещаются, ха-ха.

Понятно, что заплатил бумагой за бумагу: стофунтовыми купюрами и такими же динарами, пока они вроде не рушатся.

— Жалко денег, но приходится вкладываться в будущее раз есть чем.

— А вдруг это навсегда, Владимир?

— Любая депрессия рано или поздно заканчивается, как и паника.

Не знаю насколько я прав, так как последовал биржевой крах в Германии, а там пошло-поехало по всей Европе. Простой пример взаимосвязи: сначала проблемы у компаний, строящих и владеющих железными дорогами.

Наши англичане, которые в Романии и Банате построили целую сеть к трансбалканской магистрали и дунайским портам, уже почивали на лаврах. Предвкушали, болезные, как они будут сливки снимать десятилетиями, а тут такое. Рядовые акционеры перепугались общей картины и ринулись сбрасывать свои акции. Им бы просто сидеть на попе ровно, запасясь поплорном и тупо ждать. Но все же вокруг избавляются от "мусора", вот и сбили цены отчего ещё больше испугались.

Так что ничего удивительного, что я их скупал по дешёвке, перехватывая всё, что можно. Теперь сам буду владеть, мне не зазорно.

— И не стыдно, сын?

— Стыдно, конечно, но вдруг найдутся другие умники не подверженные панике и выявят в общем хаосе что к чему?

Шеллер устоял, хотя бумаги "железороссов" уронили в цене. Полностью самостоятельный комплекс, вещь в себе, не подвержен сайд-эффектам флуктуации. А то, что цены попадали на бумаженции, так появилась возможность скупить кое-что обратно.

Теперь осталось дождаться реакции за океаном, а то в Европе уже началось массовое банкротство. Сначала финансовых организаций, потом железнодорожных компаний и наконец перекинулось в промышленность, особенно на металлургические заводы. Нет, у моих всё путём, ибо сами себе производим продукцию и сами же её и потребляем. Автаркия, итить-колотить, идеальное средство от вселенского геморроя.

— Вольдемар, тебе просто повезло, что всё случилось в период становления империи.

— Михаил, вы не совсем правы, — вступилась Валевская, — везёт сильнейшим.

Борису Валевскому с дружками тоже повезло — все их жульнические компании просто обанкротились и больше никто к ним претензий не имеет. В будущем найдут красивое оправдание, мол, "это же были 90-е" (пусть даже 70-е де-факто).

Пришла беда — отворяй ворота! В России чуть не случился голод из-за неурожая на левобережье Волги. Причём на правом берегу, по иронии судьбы, урожай оказался рекордным. Тут-то и сказалась политика "повышения экспортной статистики". В Самаре и присамарских регионах склады и магазины оказались почти пустыми, зато отчётность предыдущих лет была рекордной.

И быть бы беде, но Шеллер оказал огромную помощь, потратив "железнодорожные" запасы продовольствия. Александр Романский отправил туда почто весь хлеб, предусмотренный на экспорт из Романии, а перекрыл запасники своей долей венгерского урожая. Да, пострадала Англия, зато русские и романе спокойно прошли через тяжёлое время.

Александр Второй принял случившееся за должное, считая, что спасение утопающих дело рук самих утопающих. А престолонаследник скрипнул зубами. Скрип…скрип…скрип… Я на его месте провёл бы "табакерочную вакцинацию" в борьбе с беспределом.

Строительство Самаро-Челябинских разветвлений активизировало жизнь края и позитивно повлияло на его развитие. Кочевые башкиры сначала были недовольны, но и их удалось заинтересовать. Всё-таки у людей полно ходячего мяса, которое дохнет в джут (порой до 50 %). Русские, во-первых, готовы скупать скот, которому всё равно не хватит кормов в тяжёлый год. Заодно построили запасники кормов на такие случаи.

Нет худа без приятной инфы! Достроен слонопотам в 12 тысяч тонн водоизмещением и осенью выпущен на волю для военно-морских испытаний. Это кильская раазработка и исполнение, чтобы всякие "константиновичи" не лезли на палубу. Три носовые башни и одна кормовая с 12-дюймовками длиной в сорок калибров. Тяжеленные за счёт усилений и дорогущие, ясен перец, но дальнобойные. Наверное самый устойчивый в моём "косяке водоплавающих", всё-таки водоизмещение сказывается. Внутри предусмотрены танки под мазуту со всякими насосами и прочей полезной трихомудией. О цене даже не заикаюсь, ибо самому икается.