Вернулся на свой грузовик. Наш тандем отправился дальше. Пара прыжков по дикому космосу и мы вошли в свой фронтир, примыкающий к нашей империи. Кир вообще повеселел. Считай дома. Хотя и здесь лучше не зевать. Можно и на пиратов нарваться и на аратанских или аграфских рейдеров. Было бы обидно получить неприятности на свою пятую точку на пороге собственного дома. Но никто расслабляться и не думал, так и шли по проложенному для нас маршруту, считай через закрытые системы. У границы империи встретились с имперским патрулём. Опознались и пошли дальше.

Ну, вот и дома. Грузовик загнали в наш док. Рядом встал крейсер. Я заселился в той же комнате, что и до этого. Отметился у дежурного по базе и меня внесли в списки. Теперь могу спокойно покидать базу и возвращаться. Хотя выйти на станцию получится не скоро. Во-первых, нужно провести ТО грузовика и сколько я один провожусь, чёрт знает. И помочь мне некому. У техников крейсера своей работы полно. Раненый техник, кстати, оклемался. Но им всё равно придется инженера с верфей приглашать. Крейсер-то мы отремонтировали и до базы он дошёл, но диагностику провести придётся, всё-таки работы проводились в открытом космосе и мы могли где-то накосячить. Вот инженер всё и проверит и если будет необходимо, загонит корабль на верфь. Верфь небольшая, ремонтная и принадлежит наёмникам — капитаны отрядов скинулись и открыли. Там работают несколько инженеров и техгрупп. Корабли наемников часто приходят сильно побитые и ремонтировать их лучше на своей верфи — и качественнее и дешевле. Можно и у флотских отремонтироваться, там тоже с качеством ремонта всё в порядке, но и там не бесплатно, да и очередь — они ремонтируют своих в первую очередь. Вот и открыли наемники свою верфь и не прогадали. Верфь никогда не простаивает, ремонтирует и наемников, их в первую очередь, и гражданские суда за отдельную денежку. Без работы не сидят и зарабатывают очень не плохо. Вот бы куда устроиться — и на службе числишься, и работаешь в тепле и уюте. Но туда вряд ли прорвёшься, там небось все свои, чужака не возьмут. Ладно, я ещё в корабельную техгруппу не прорвался, а уже на такое козырное место нацелился. Губёнки-то лучше закатать.

Ну и во-вторых, мне ведь учиться надо, а на базе неплохой учебный центр. Вот там и проведу время до возвращения наших. А когда они вернутся, тогда может и озабочусь съемом квартиры. Парни помогут, они тут всё знают и подберут что-нибудь поприличней и подешевле. Хотя, я ещё не решил: нужно ли мне это? На базе торчать, как в казарме, конечно, не хочется, но и деньги платить просто так тоже. Я ж один. Была бы жена или просто женщина, тогда понятно, а так-то чего? Тем более, на базе мы отдыхаем не так и долго. Ладно, об этом потом подумаю, сейчас не до этого.

Три дня провозился с грузовиком. Вроде всё в порядке. Что-то подкрутил, что-то подвинтил. Всё отдраил и законсервировал. Всё равно на продажу пойдёт, так что особо не усердствовал. Доложил капитану крейсера, он у нас сейчас за командира, и получил разрешение заниматься своими делами. Ну и отправился в учебный центр. Там арендовал учебную капсулу. Всего 10 кредитов в сутки. Не дорого. За десять дней сотня. Услуги врача подороже — 200 кредитов за те же 10 дней. Но и без него не обойдешься, капсулу-то настраивать нужно, а я этого делать не умею. Да и понаблюдать за мной во время учёбы не помешает, мало ли что. Он ещё мне хотел разгон впарить, но я отказался. Разгон стандартный, подходит, вроде, для любого, но я то не любой. Мало ли какие отличия у меня от местных есть? Одно дело, когда Гор специально под меня свой разгон бодяжил, а другое — пользоваться каким-то усреднённым. Ну его нафиг.

Залёг на десять суток в капсулу. Дежурному, естественно, доложил, чтобы меня не потеряли. Через десять суток вылез. Да, хреновенько. Одиннадцать баз выучил до второго ранга, одну до третьего. И это с учётом того, что я всю дорогу до базы тоже не бездельничал, а учился. Значит чтобы выучить все базы до третьего ранга, мне ещё две декады в капсуле провести надо. И только потом допустят до экзаменов на сертификат третьей категории. Ну, а кто сказал, что будет легко?

Оплатил виртуальный тренажёр на двое суток. Двое суток в том же режиме, что я привык на корабле. Тяжело, но надо. У меня не так и много времени. После тренажёра сутки отсыпался и отъедался и опять в учебную капсулу. После второй декады закончил пока с учёбой. Получилось не плохо: десять баз поднял до 3-го ранга, а две до 4-го. Они как раз были связаны с ремонтом и настройкой корабельного оборудования, так что ничего удивительного, я ж всё-таки сертифицированный техник.

В учебном центре были и тренажёры для тренировки и усвоения баз по 5-ранг, правда наших баз, не аграфских. Пять дней посвятил этому тренажёру. Вымотался, жуть. Двое суток отходил, а потом записался в сертификационном центре на сдачу экзаменов на корабельного техника 2-й категории и пилота малых и средних кораблей 3-й категории.