Эльдарка ничего не ответила и только начала быстро и четко описывать пути и маршруты, которые интересовали меня в данный момент, пожалуй, больше всего остального. Я запомнил все очень четко, а резервные записи могли подстраховать мои банки данных в случае их уничтожения.

Покинув камеру полностью удовлетворенным, я переслал ремесленникам приказ изготовить для Авлит тунику и комплект обуви, а также точные мерки. Небольшая благодарность за сотрудничество. Ведь теперь направляясь на мостик я точно знал куда вскоре направятся мои флоты. Нужно было только сменить текущий флагман на мой сильнейший боевой корабль.

Так каким же образом флот некронов смог достигнуть Священной цепи и сколько времени ему для этого понадобилось? Утверждается что ксеносы активно используют Паутину при помощи Врат Дольмена, но этот путь является лишь несовершенным заимствованием путей у Древних. Они не первые и не последние кто последовали этим путем. Однако, нас он не интересует в связи с отсутствием известных Врат Дольмена на территории Священной цепи.

Куда больший интерес вызывают технологии безынерционного привода и фазирования. Полученные в большом количестве останки кораблей флота некронов стали ценным дополнением к изучению постепенно вскрываемых тайн мира Спасение.

Однако, мы вынуждены признать, что двенадцати лет труда, со стороны тысяч ученых оказалось совершенно недостаточно чтобы из обломков воссоздать работающие машины и механизмы. Естественно еще сложнее обстоит ситуация с созданием истинно человеческих и богоугодных устройств на базе краткого изучения тех таинственных принципов передвижения, которые уже постигли ксеносы. Куда больших успехов удалось достичь в изучении и воспроизведении их методов коммуникаций.

Но несмотря на это, неустанно славя Деус Механикус, мы можем утверждать, что отныне эти принципе больше не следует называть таинственными. Причиной этого является выход в свет первого издания коллективного и многотомного труда известного как «Первая научная история безынерционных приводов и неньютоновских методов движения». Воистину это прорывной и самый важный шаг от тьмы варпа к чистому межзвездному свету. Мы, авторы сего труда уверены, сменится всего несколько поколений и человечество устремится к звездам используя совершенно новые пути.

– Презентация нового периодического издания на Кузнице Рока (961.М41).

– Арторий, как тебе обновленное «Неудержимое пламя»? Расскажи мне о модификациях нашего благословенного линкора и внушающего трепет флагмана, – предложил я выговориться переполненному эмоциями капитану.

– Конечно! Кажется, будто линкор типа «Апокалипсис» должен быть орудием всеобщего уничтожения, но это наш единственный линкор и потому корабелы сделали все чтобы превратить его еще и в несокрушимую крепость. Так корабль получил лучший комплекс многослойных щитов типа «Гоплон», которые в принципе возможно создать на данный момент. Учитывая предполагаемые дистанции боя снижение защиты от твердотельных и разрывных боеприпасов недолжно сыграть никакой роли. Но чтобы защититься от торпед и авианалетов врага мы полностью обновили системы ПКО корабля и добились уровня защиты характерного для линкоров типа «Император». Кроме того, в ходе восстановления корпуса, переборки в наиболее уязвимых местах были заменены укрепленными адамантиевыми конструкциями что несомненно повысит боевую живучесть корабля. Добавим сюда новейшие системы телепортации и археотехнические двигатели, лэнс-батареи, а также системы наведения, после чего в итоге получим сильнейший корабль флота. Ну и насколько я знаю все резервное пространство что было на корабле использовали для размещения казарм, новых систем жизнеобеспечения и адекватных кают. Ах да! Конечно еще есть лаборатиории, архивы и самый охраняемый тюремный блок, который я только видел.

– Невоспроизводимое в связи с временным отсутствием верфей нужного уровня сокровище! Воистину этот корабль является воплощением величия Деус Механикус под нашим контролем. Кроме того, его корпус покрыт священными символами от кончика орудия «Нова» до края кормы, а системы навигации и варп-секстанты превосходят все что когда-либо устанавливалось на кораблях нашего флота.

– Да… это тоже. Не столь ощутимые, но несомненно важные моменты. Вот только раз уж мы заговорили о священном… почему этот ксенос все еще с нами?