И такой способ у нас был. Это было тоже заложено в ходовые испытания моего нового корабля. Он же не просто так назывался курьерским и самым быстрым кораблём? Не просто так. Да, он сам по себе, за счёт размеров, веса и других характеристик, двигался в разы быстрее, но у него так же был и режим «форсажа». Так назвал его я, за глаза, местные же называли такой режим просто экстренным ускорением.

Такой режим сильно перегружал энергоканалы и всю двигательную установку. Плюс жрал неимоверно много энергии. Но, за счёт того, что тут стояли не накопители, а малые источники, за энергию можно было не переживать. А вот двигатели стоило проверить и проконтролировать, на сколько это вообще было возможно.

Дело в том, что двигатели тут были действительно сложной артефактной механикой. И просто так с кондачка, не зная, даже элементарных, принципов работы такой машинерии, разобраться было не просто. Я если честно даже не пробовал, у меня и без того проблем хватало. Но вот проконтролировать их работу я мог.

Чем, собственно, и занялся. Хорошо ещё то, что этот режим был не фиксированным. Можно было постепенно, а не рывком наращивать мощность двигателей. Нет, вот прям на всякий случай можно было и рывком. Но делать мы этого естественно не стали. Мало ли что с двигателем случится, а лишать себя такой возможности как скоростное передвижение я просто не мог.

Нас же капитан был опытным, он уже давно жил в нашем баронстве и даже больше имел что-то типа собственной школы летунов у нас. Ну школой это громко сказано, просто вёл факультет в моём учебном заведении. Он был стар и списан со службы в империи, но ещё крепок здоровьем и умом.

Этой проблемой я озадачился сразу как стало известно, что у меня появятся свои собственные корабли. Вот сейчас он и два его лучших ученика, в виде его помощников, обкатывали эту ласточку. Для них это было что-то сродни экзамену. Выдержат его и один из них станет капитаном, а второй будет дожидаться второго корабля.

Если же кто-то из них не справится, то останется на этом корабле помощником. Но парни вроде толковые, да и учитель их действительно был хорош в этом деле. Так что за парней я не переживал. Что и показали наши испытания корабля на скорость.

Они очень грамотно набирали скорость и чутко отслеживали все изменения в работе двигателей. Настолько хорошо они это делали, что даже без моей помощи смогли отловить ту золотую середину, когда двигатель выдавал максимум и при этом не уходил в разнос. Более того они даже свою собственную шкалу нанесли на рычаги управления.

Молодцы ребята. Итогом их испытаний и работы стало то, что до нужного пункта мы добрались всего сутки. До прошлой точки маршрута, где я проверял свой завод мы добирались чуть более двух суток. Следовательно прирост в скорости был фактически в два раза.

Да, часто так не полетаешь, всё же двигатель начинал сильно изнашиваться, но в случае чего ускорение почти в два раза это критичное значение. Что нужно будет запомнить и учитывать в своих планах. Но позже сейчас же у нас по плану было навестить наших новых друзей и устроить им шухер.

И в отличии от прошлой операции, тут мы решили сначала именно навестить этих любителей копытных. Так было больше шансов не устроить панику в рядах. Да и было больше шансов что с нами это никак не свяжут. Так что корабль нам пришлось покинуть заметно заранее, как только город появился в прямой видимости с корабля. Правда через подзорную трубу.

Время было вечернее, ещё не ночь, но уже близко к тому. Как раз времени хватит нормально до города добраться, когда всё окончательно стемнеет. Ну а по городу мы уже сориентируемся. Примерный план города и того, как добраться до скрытой базы организации за эти сутки мы смогли хорошо установить.

Действовали по старому принципу, я только присматривал, а мои парни выполняли всю работу. Вернее, планировали так поступить. Но ещё на подходе к базе, стало ясно, что там сидит кто-то совсем не рядовой деятель этой организации. Не сказал бы что это был крутой эмиссар, но мои парни могли с ним и не справиться.

Точнее не так, они бы с ним справились, но вот жертв бы избежать они бы точно не смогли. А этого мне не надо, у меня ещё не так много людей, чтобы я мог ими так разбрасываться. Да и вообще не в моих принципах так поступать. Так что в этот раз и мне придётся вмешаться. Ну что же посмотрим, что там нам судьба послала.

Ещё на подходе я почувствовал, что там сидит кто-то достаточно сильный. Но в этом «неком» было что-то странное. Ощущал я его не как всех вокруг. Но и на демона он не тянул, это я проверил в первую очередь. Однако что-то в нём всё же было не так.

Ребята же его и вовсе отловить не смогли. Во всяком случае на схеме здания он не отразился. Да и сама схема была странной. Дело в том, что здание тут было в два этажа и подвал. А вот обнаруженный мною субъект был ниже подвала.