Теперь же нам предстоял долгий путь обратно. Не менее опасный и тернистый. Ведь обратно мы тоже ехали не пустые, а с ответными подарками. Особенно это касалось меня и моих друзей. Тем более что на обратном пути было запланировано ещё несколько остановок. Меня в первую очередь интересовало королевство, производящее воздушные суда.

Собственно, туда мы в первую очередь и отправились. Там же у нас была запланирована первая длительная остановка. Как и в прошлый раз, она составила неделю. Но мне этого хватило, чтобы договориться с местными о производстве трёх кораблей. И самый дешёвый из них стоил полторы тысячи золотых.

По идее, при заключении таких сделок требовалось оставлять задаток в сумме, равной стоимости не менее одного судна. Но мы смогли договориться. Им, как королевству, производившему воздушные суда, кровь из носа требовались источники на свои корабли. Честно сказать, только тут я столкнулся с такой бедой, что им не хватает маны.

Как выяснилось, технология производства источников, которую я вообще-то узнал у уличного мастера артефактов, была им неизвестна. Потому для своих кораблей они использовали не источники, а накопители, которые заряжали на естественных источниках. И данному королевству ещё повезло, так как на их территории находились целых три собственных естественных средних источника магии.

Да, разница между естественным и искусственным источником колоссальны. Тот же мой средний источник, что я подарил королю, и в подмётки не годился природному источнику, даже малому. Однако, в отличие от естественных, вторые можно было переносить и устанавливать где угодно.

На этой почве и договорились. Я, за время, пока колесили туда и обратно, сделал три заготовки под источник, все три средних. На большой я пока даже не замахивался, мне мастерства не хватит. Да и материалов таких нет. Вот один источник будет поставлен на мой самый маленький из кораблей, так сказать, курьер или для личных дел. А остальные ушли в зачёт аванса на строительство.

Конечно, понятно, что я и сам могу быстро двигаться. Но не всегда это возможно и удобно. Вон, после случившегося в пустыне я какое-то время даже магией пользоваться не мог, не то что двигаться при её помощи. Так что такое средство точно будет не лишним. Хотя у меня к нему и некое предвзятое отношение, но не настолько, чтобы им вообще не пользоваться.

Я, правда, не успел заготовки маной закачать. Но им и так пойдёт. Было бы совсем хорошо, если бы они были с магией воздуха. Да и нейтральные ничего так. Так что остальной расчёт также будет за счёт заготовок источников – четыре и пять штук за корабль. Один будет идти для установки на корабль, остальные в расчёт.

Такая цена из-за того, что каждый следующий корабль больше предыдущего. Первый – это рейдер-курьер. Из расчёта вместимости пять человек и экипаж в три человека, плюс груз до полутонны, это если при максимальной загрузке. И всё это на двух палубах.

Второй – это малый корабль. Из расчёта вместимости двенадцати пассажиров, пяти членов экипажа и до трёх тонн груза. Посудина где-то раза в три больше рейдера и имеет уже три палубы. Ну и третье судно – это средний торговый корабль, их ещё просто называют торговец. Вмещает пассажиров столько же, как и малый корабль. А вот грузоподъёмность уже почти два десятка тонн.

Правда, мне обещали, что при наличии источников характеристики их кораблей будут несколько лучше. Так что если со вместимостью особо ничего не поделаешь, то вот с максимальной грузоподъёмностью очень даже решаемо. Но вроде как это будет распространяться только на первые два. Так как на третье судно возможности моего источника будет почти впритык. Не на пределе, конечно, работать будет, но и перегружать точно не стоит.

Самая большая проблема была с экипажем. У меня просто нет нужных людей. Но и тут смогли договориться. За возможность, только за возможность дальнейшей совместной работы по поставке источников, моих людей обучат их лучшие пилоты. Договорились так, их два пилота и шесть моих людей, будут перегонять рейдер, это как раз максимум людей необходимых для его обслуживания. И если за время полёта они смогут сносно научить моих людей не только лететь но и сажать, причаливать и отчаливать, то мы договоримся о поставках.

При моих словах о причаливании и отчаливании человек короля несколько потерял лицо. Видать, он рассчитывал на этом сыграть. Не, ну а что, по букве договора всё будет соблюдено, его люди научили моих летать? Научили! А про причаливание ничего не было, вот они и разбили причальную мачту и корабль, а мы тут ни при чём, покупайте новый корабль и желательно у нас. Хорошая схема, но как говорится, не прокатило.

Вообще, думаю, если бы не мой изменившийся статус, а точнее то, что за моими плечами незримо встали гномы, так легко договориться не получилось бы. Нет, я бы всё равно договорился, только встало бы мне это в разы дороже. Всё же для них мои источники хоть и интересны, но не критичны. А вот мне встать на очередь за кораблями проблематично. Однако договорились.