Но главное сделали. Отправили послание, чтобы фарцовщики не рыпались и теперь у них есть крыша. Под которую они все должны перейти.

И вот теперь парень от Дурдома пришел с важным сообщением.

— Уверен, — подтвердил он с гаденькой улыбочкой. — Сведения сто процентов. Одиссей скоро приедет в Ленинград. Нам подтвердили из Москвы.

Вот сволочь. Мерзкая сволочь. Косой остался сидеть в той же позе, чуть согнутый, с опущенной головой, руки на коленях. Хотя ему очень хотелось вскочить с бордового тряпичного кресла с деревянными подлокотниками, схватить человека Дурдома и выбить с его рожи гадливую улыбку.

При одном только упоминании имени Одиссея у него участилось дыхание и мурашки бегали под теплым шерстяным нижним бельем. Глаз, который косил с детства, заболел так, будто в него воткнули раскаленный гвоздь.

— Когда? — глухо спросил Косой. — Когда он приедет? Дайте мне дату и я его близко к Ленинграду не подпущу. Одиссею сюда нельзя заезжать.

Парень пожал плечами.

— Точно неизвестно. Но вполне возможно, что скоро. Это только Дурдом знает.

Косой стремительно поднялся. Бульдозер сзади тоже встал. Также, как и шеф, он мечтал расправиться с Одиссеем.

— Где Дурдом? — спросил Косой. — Я хочу знать немедленно.

* * *

Не доезжая до Ленинграда, мы остановились перекусить в придорожной столовой. Небольшое чистенькое помещение на семь столов, накрытыми клеенками в красный горошек и новенькими стульями.

Хотя на коричневые деревянные полы посетители все равно натаскали грязный снег, за что кассирша то и дело на них кричала:

— Вытирайте ноги, написано же!

На дверях и в самом деле висело объявление. Но посетители, сплошь здоровенные крепкие мужики, с усами и чисто выбритые, в импортных полушубках поверх синих пиджаков, только добродушно усмехались в ответ.

Нет сил ругаться после восьмисоткилометрового суточного забега. Или, наоборот, лучше сберечь силы перед таким же длинным переездом.

У некоторых на головах фуражки с позолоченными кокардами. Я уже знал, что это знак «Совтрансавто», компании, занимающейся междунарожными перевозками.

И мы специально заехали в эту столовую. Перед нею вся стоянка заставлена огромными фурами.

Три новеньких грузовика МАЗ-504В и два Шкода-ЛИАЗ 706. Только сегодня, наверное, выехали из Ленинграда в Москву. Кузова по бокам забрызганы каплями грязного снега.

Я посмотрел на Кешу. Тот тоже глянул на меня и усмехнулся.

— Ну, что скажешь, Одиссей? Рискуешь подойти к ним? Выманить у этих людей хотя бы сигаретку «Kent»?

Мы вообще-то так и договорились. Еще по дороге сюда я усиленно расспрашивал, как фарцуют в Ленинграде. Оказывается, есть отличия от московской торговли. В том смысле, что возможностей больше.

Помимо иностранцев, огромными потоками заплывающими в культурную столицу, шмотки можно выкупать у дальнобойщиков и моряков.

И если до моряков грузового флота добраться проблематично, то шоферы большегрузов вот они. Как на ладони.

Правда, Фред тут же предупредил меня, что они настороженно относятся к незнакомцам на рейсе. Особенно, после того, как на Выборгской трассе на них начали наезжать бабуины Дурдома.

— Эти идиоты испугали шоферов, — объяснил Фред. — Разогнали всех наших. Они думали, что фарцевать — это раз плюнуть. Подкатил к иностранцу и пожалуйста. Он тебе все выложит за бутылку водки или банку икры. А то, что там подход надо найти к человеку, то, что с ним надо задружиться, войти в доверие, погладить по шерстке, они не учитывали, конечно же. Шоферы начали от них шарахаться, как от чумы. Они боятся, что их подставят. У них там знаешь, какие требования для работы, чтобы устроиться? Не хуже, чем в Мавзолей.

Я быстро подсчитал, какую прибыль упускают центровые Ленинграда. Минимум две тысячи долларов в неделю. Восемь-десять тысяч в месяц. Это самый минимум, с двух-трех грузовиков. А их пять десятков курсирует здесь через Балтику.

— А что же вы не объяснили им? — спросил я. — И потом, можно ведь договориться скидывать товар в других местах. Уже за Ленинградом, после выезда из города. Там, где эти придурки не шастают.

Кеша тяжко вздохнул. Видимо, я посыпал соль на кровоточащую рану.

— Мы пробовали, конечно же. Как без этого? Но шоферюги уже спрыгнули с крючка. Не уломаешь. Может, потом, но они не идут на контакт.

Я тут же загорелся. Мы ехали в новомодном вишневом ВАЗ-2101 «Жигуленке». Машина резво мчалась по дороге. Печка мерно гудела, перебивая рокот мотора.

— А если я смогу их уговорить сотрудничать? — спросил я тут же. — Снова? Давай половину прибыли, договорились?

Фред усмехнулся. Хотел закурить, но после того, как он закашлялся у меня, почти перестал употреблять сигареты. Поэтому приглашающим жестом указал на дорогу.